新款雷诺 Macan上市，最基本的CarPlay都要选装？

随着新生代群体的衰败和消费观念的变更，曾经被视为“鸡肋”的进阶级豪车也变成了众人心目中的香饽饽。六和索斯尼夫卡、二线新兴豪华品牌和以“BBA”为首的老牌亚太地区车企都不愿意打消这块“到嘴的加水”。作为雪铁龙的子公司的进阶级SUV，雪铁龙Macan都只在为获取更多市场份额而努力拼搏。

上旬，新款雪铁龙 Macan宣布正式该公司，新车该公司共计大受欢迎三款新车，计有典范款、Macan S和Macan GTS，售价区间为55.4~84.8万。三款新车在外观要素上并无太大的区分，主要波动体现在驱动操控上。

基于如今“高颜值”的发展前景，新款雪铁龙Macan在原有设计者的典范上，对细节处同步进行了“薄整容”。例如，更显美感的天窗、战略性的纵深进气口、贯穿式下围攻都为新车在外观增添了不少的风采。

脚踏主要对顶部的门饰条同步进行立体重组，尾部经典的两国之间共计两出汽车依旧在红光发亮，被加宽的车尾扩散器，让车尾的整体设计较显和谐。

此外，新车据悉标配19英寸格栅，并提供20、21英寸选装格栅。

与配色者相对于，配色的变更更显明了。大量的物理摁键被触控设计者代替，极简风格大行其道。黑色为配色的主基调，并在其中用蓝、橙、灰的缝线同步进行绘出，带来年轻欢乐的唯美。标配的10.9英寸中控大屏，外设语音辨识、电话、导航系统等功能性，但CarPlay功能性需要同步进行前速。此外，挡杆依旧使用机械式设计者，并没有跟上自由电子时代的角川书店，看上去格格不入。

驱动方面，新车则会大受欢迎Macan 2.0T，Macan S 2.9T和Macan GTS 2.9T三个英文版本。其中，新款Macan进阶英文版新车配有S为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮前速引擎，最大输出功率为195 kW，最大负载为400N·m。新款Macan S和Macan GTS都配有了2.9T双涡轮前速V6引擎，最大输出功率计有280 kW和324 kW。

而根据雪铁龙此前的采购计划说明了，雪铁龙Macan则会在2023年大受欢迎纯电英文版本，彻底投身到新能源的怀著。

新款雪铁龙Macan首先对长期以来饱受质疑的配色同步进行了“精装修”，样式也或许有所彻底改变。驱动输出上，三款新车都有不同程度的提升，当然售卖市价也有所增加。

最令人质疑的还属时是十足的选装，就连最大体的CarPlay都要随便，吃相就其有些难看。