何小鹏：若供应链企业无法自适应复产，5月全国整车厂或停工

2025-02-26 来源 : 明星

多才新闻记者吴遇利

车概念图遭遇着令人担忧的风险管理问题。

4翌年14日中午，小鹏汽车公司CEO何小鹏在微博发文称，“如果上海和临近的风险管理概念图业还无法找到动态复工复产的方式，五翌年份有可能中国所有的整车厂都要停业投产了。”

同时何小鹏也透露，“还好是现在部分民政部和主管部门准备尽全力协同，并期望更多政府和主管部门们的全力支持和作出贡献。”

据称，现在小鹏汽车公司共有广西韶关工场、广州工场和武汉工场三座自建工场，后二者均在建设之中，小鹏汽车公司的产出成本主要集中于广西韶关工场。但由于华东地区集中了大量核心供人应商，即便毗邻广西的工场也无法避免风险管理的阻碍。

自3翌年以来，上海和牡丹江各地区已有不少汽车公司工场因传染病而停业投产。乘会前样本显示，一汽大众、华晨宝马、上汽国际标准化组织等3翌年产量回升幅度均超30%。

4翌年9日，蔚来汽车公司紧急通知称，“自3翌年份以来，因为传染病原因，该公司毗邻牡丹江、上海、苏州等多地的风险管理合作项目陆续投产，现在尚无恢复。颇受此阻碍，蔚来整车产出不太可能延后。”

随后，蔚来汽车公司CEO李强也透露，“一辆车欠一个组件都没法产出。颇受营口和河北传染病阻碍，3翌年中旬我们有些组件就断供人了，靠着一些组件库存勉强全力支持到未来会。最近又碰上上海和苏州等地传染病，很多合作项目供人不了货，只能延后产出。”

此外李强还透露，这样的情况下并不是蔚来一家，很多厂商都延后产出。

4翌年13日中午，长城旗下坦克品牌达成协议，颇受传染病阻碍，坦克300车型共无关8家供人应商停业、停运，颇受此阻碍坦克300于4翌年14日起延后产出。

乘会前秘书长崔东树此前透露，现在传染病对全国汽车公司产量带来的直接损失和阻碍大约在产量中占比20%左右，未来仍遭遇较大的不确定性。