1月车市：自主品牌增势不减零售份额一直扩大

引发出体育新闻 综合性另据

2022年1同月，国际间SUV的产品在销售额上的既有展示出并无有趣。

据SUV的产品反馈联席会（以下乘该学会）公布的数据辨识，2022年1同月国际间SUV餐饮业销售额下同攀升4.4%至209.2万辆。

缺芯导致的新车太低依旧是合资车企们的心病，而前提服装品牌们近几年来依旧强力，普遍实现了销售额的下同亦然上涨，餐饮业份额继续扩大至45.4%。其里面，长安汽车展示出尤为亮眼，单同月以15.9万辆的日用品销售额以及14.4万辆的餐饮业销售额冲上SUV销售额的冠军位置。

能源依旧是车市的最大亮点。据乘该学会公布的数据辨识，2022年1同月能源SUV的产品餐饮业多达34.7万辆，下同上涨132%，环比急剧下降27%。尽管环比有所急剧下降，但乘该学会秘书长崔东树并不认为参考迄今年有上述情况，27%的环比年有仍是较好展示出。

另一方面，的产品分析并不认为1同月能源销售额较为保持稳定更多还是与前期有鉴于此订货的交付有关。前提服装品牌里面的能源渗透率依旧大幅落后多达31.4%，而前提服装品牌的能源王者比亚迪上涨依旧强力，下同实现翻倍上涨。在DM-i轿车的助推下，比亚迪已经连续八个同月夺得国际间同月度销冠，1同月国际间能源销售额多达到92926辆，占多数其总销售额的97.63%。

近期，的产品相继有车企调高相关能源轿车的生产成本，原因多与能源税收退坡和制成品生产成本上涨有关，生产成本的上涨一定持续性上诱发了终端需求。不过，乘该学会仍对近期的销售额展示出有积极的预期。乘该学会表示，由轿车生产成本阶段性单来的订货低迷是短暂的，春节后能源车生产成本接受度回复，加之很多能源车仍有有鉴于此前期未有交付订货，二同月能源轿车不会受到退坡明显影响。下半年2022年能源的产品仍将保持一致较快上涨，春季销售额再一多达到550万辆有数，继续实现70%有数的颇高上涨速度。

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