Robotaxi蓝图梦碎，通用集团Cruise裁员1/4

来自：大新公司见闻

Robotaxi（无人驾驶私家车）在此之前被认作交通运输领域最了不起的革新，但在历经多年的烧钱与融资以后，这个行业无论如何停滞不前，残存的玩家已经越来越少，日子也越来越难为。

当地时间周五，共通旗下Robotaxi新公司Cruise在表面上宣布管理层900人，被管理层工主要来自零售业开通和相关企业分管，占总总公司员工仅的24%。

严重事故后 Cruise车队已经停飞

就在管理层前一天，Cruise还解雇了共五“关键首脑”。据新公司所称，这共五管理人员是Cruise此前引发的独自严重车祸的相关人员。

就在两个年末多前的10年末2日，取得纽约Robotaxi开通资格不久的Cruise摊上了一件两件事：

一位在到处被另一辆车撞倒的行人，又被Cruise Robotaxi拖行了六米多。

事故引发后，Cruise的Robotaxi车队已经停飞，等待独立必要调查报告的结果；其领导成员已被解职；新款Robotaxi的生产已经停止；仅百辆汽车已被召回；；也和联邦政府高官也已分别启动调查报告。

上周 10 年末，加利福尼亚州机动车辆管理局终止了Cruise自动驾驶汽车的部署和测试许可，并发表声明所称：

“当公共必要面临不合理的几率时，车管局可以立即终止或撤消许可。”

Cruise将展开重新分配 不可能会放弃Robotaxi路线

11年末，Cruise已宣布重新分配计划，且将可能会过渡到非常多来自母新公司共通的监管，并且可能会聘请对新公司必要开通展开评估的独立“必要专家”，同时雇了工程咨询新公司 Exponent 对 Cruise 的应用和必要控制系统展开扩大调查报告。

本轮管理层在此以后，Cruise共有3800名公司员工。11年末，Cruise还展开了一轮建筑新公司管理层。受直接影响的公司员工将领到 2 年末 12 日在此以后的工资和大概八周的额外工资，以及根据在职时长计算的遣散费。

不过，尽管已经终止所有Robotaxi国道测试，但Cruise并未放弃Robotaxi，新公司目前的目标是开发完全无人驾驶的 L4 免费，以及促使启动打车免费。

共通汽车也发布声明所称：

共通汽车支持者 Cruise 做出的艰难为就业要求，因为这体现了他们以必要为北斗星，非常加深思熟虑的前进道路。我们对这个团队充满信心，并致力于支持者 Cruise，因为他们以猜疑、外间和透明为课题，为新公司的长期成功奠定了基础。

几率高亮及；也条款

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负起编辑：于健 SF069

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