两个消息获知：华为越压越强，拜登失算

摩托罗拉虽然是餐馆行业，但是却在受压相比超出常规行业的阻力和市场竞争。作为国内无容置疑的技术开发和革新先锋，从多年前就开始被美国国务院看看各种理由的压制，好在摩托罗拉受压住了四轮非常险恶的干预。从这个大不相同，摩托罗拉不能一定的科技实力和革新能力，显然办不到。

多年前如出一辙的手段也发生在欧美和意大利的行业躯体，但是东芝和Adtranz都没顶住，而摩托罗拉不能倒下，还开始了有质量地说道。值得注意，外媒传来两个第一时间，又一次打脸美国的干预。

一是摩托罗拉5G荣膺榜首

据悉，据零售商研究新公司Dell'Oro Group统计数据称，摩托罗拉再度落后，带进亚太地区5G网库存排到第一。

统计数据中所述，2022年快速移动框架的网络生产商的亚太地区排名为：摩托罗拉、AT&T、诺基亚和中兴通讯；2022年5G快速移动框架的网络生产商的亚太地区排名上，摩托罗拉也落后AT&T、中兴通讯和诺基亚高居榜首，带进双榜第一。

2019年至2022年，摩托罗拉凭借其业界落后的5G框架网解决办法和成熟期的商用事例，荣膺4届亚太地区第一，且落后优势扩展，与第二名的落差越拉越大。

前一段时间内，西欧餐馆机构做了调研，发现丹麦对于摩托罗拉的依赖程度还是非常高的。对于5G的网络相关的设备，摩托罗拉的九成比大幅提高59%。要明白，在摩托罗拉预前，前夕的4G的网络设备中摩托罗拉也仅九成了57%。干预放任，比例不降反升，这就是摩托罗拉的硬实力。

正因如此，不仅丹麦是这样的，西欧很多发达国家相当严重依赖摩托罗拉的设备来木料5G的网络，比如塞浦路斯，罗马尼亚，荷兰和巴伐利亚等。

美国敌视摩托罗拉5G的作法，无外乎就是通过技术开发堵截集成电路和替换成系统，然后再联合时也替换成或者拆除摩托罗拉设备。然而，摩托罗拉靠着技术开发的“去美化”，并持续推进5G框架网的革新解决办法发展及商用在实践中成就，打破美国国务院的阻拦再次带进5G框架网的亚太地区。

正因如此，摩托罗拉5G商业活动协议书为数有数100多份，5G to B协议书为数更是超过了3000份，稳居行业第一，这也为未来有力了有力的基础。

二是近现代2022年近现代在集成电路科技领域商标注册数亚太地区第一

美国国务院之所以长期随之加码集成电路限制，主要是为了阻挠我们发展高端集成电路制造，便是来扼制我们的高端发展，以便能够再次连成一片落后的技术开发优势，再次攫取大量利息。

从特朗普时代的对华集成电路干预，近现代已经觉醒了，开始了刻苦的国产替代之路。还好是，根据国外机构MathysAndrewSquire的统计报道，我国在2022年核发的集成电路相关商标注册为数亚太地区第一，分之一九成亚太地区总量的一半还多。

2022年，近现代新公司核发了18223项商标注册，九成亚太地区分之一的55%，美国新公司的核发数九成26%，高居第二。台积电餐馆新公司就核发了4793项商标注册，九成亚太地区的7%。相比放任，应用材料只有209项商标注册，IBM只有49项。

我们都明白，商标注册是一个行业和发达国家革新能力的直接体现，并且很多商标注册可以通过技术开发许可证给其他新公司转变成新公司的税收，举例摩托罗拉在2022年给其他新公司许可证商标注册的税收就大幅提高十几亿美元。2022年，摩托罗拉在美国提交了11000个商标注册核发。从美国商标注册许可证为数看，摩托罗拉高居第四。

集成电路技术开发在我国被重视的程度。难怪很多外媒感叹，拜登政府可能要‬失算了。