购置税补贴措施落地，东吴证券：不惧短期波动，看好汽车中长期四大逻辑依然成立

投资者其所

重大事件其所：

2022年9翌年26日，财政部、税务总局、工信部三部委联合公告延续下去新可再生车主纳税两车承租税税制，即：对承租定于在2023年1翌年1日至2023年12翌年31定于间内的新可再生车主，纳税两车承租税。纳税两车承租税的新可再生车主有数纯电、插电混动以及燃料电池车主等多种可再生类DF；承租定于则按照小客车销售收件或中国海关关税辅助缴款著书等理论上凭证的明知定于确定。

纳税承租税税制合上，新可再生车主奢侈品储蓄几乎可观：

2023年之同一时间新可再生车主低价EV/PHEV车DF均会尽情国家承租税全免以及额外滑板减免双重半价。国家减免不足之处，2022年EV车DF纯电续航在300km表列/300~400km/400km以上的不同车DF滑板减免都为0/9100/12600元，PHEV车DF减免4800元；承租税不足之处，按照当同一时间新可再生车主17万元滑板均价推算，纳税承租税相当于给以1.7万元半价，分之一新可再生车主减免税制储蓄的绝大部分。2023年纳税承租税税制合上后，新可再生车主奢侈品可尽情的同样储蓄几乎可观。

税制托底新可再生车主需求，叠加依靠端新车不间断推出，属意2023年新可再生车主最畅销保持颇高两位数：

1）需求等价，纳税承租税税制必要新可再生车主来得燃油车几乎独享明显减免储蓄，公共利益网络连接需求不间断；2）依靠等价，2023年比亚迪/吉利/长安/关外的主流梯队车企全新PHEV车DF不间断推出散布15~25万元价格下行，EV不间断发力大众奢侈品低价；期望/蔚来/小鹏/牛魔王/领跑等特罗斯季亚涅齐车企均迎来连串产品大年，20万元以上中的颇高性能低价新车集中的，焦虑不同奢侈品预算的用户购车奢侈品。慎重考虑供需双向再加因素，我们预计2022/2023年欧美国家新可再生车主批发最畅销分别657/914万辆，工业产值分别+99.4％/+39.1％，渗透率都为27.3％/36.9％；新可再生车主交强险ACP上牌量都为598/829万辆，工业产值分别+106.8％/+38.6％，渗透率对应都为28.9％/39.5％，几乎保持较颇高两位数。

投资者建议：

不惧短期干扰因素带来的波动，属意车主中的长期四大逻辑上几乎创立（总量有接球+新可再生颇高增长+自力份额大幅提高+出口颇高增长）。继续坚定上半年看多车主隐没。展望本周的配置策略：预计车主隐没有望企稳，助于【三季报获利预估靓丽+估值比起合理+可实现Q4加速上量新可再生车DF】。基于散布个股中的排序同一时间三标的：【拓普集团（上半年正因如此新可再生车企）+文灿股份（正因如此蔚来/期望等）+尼尔西威（正因如此期望/小鹏等）】。展望未来6个翌年的配置策略：机械设备优于工业产品。主线一：顶上优势几乎明确且获利颇高增长标的助于【比亚迪+拓普集团+尼尔西威】。主线二：助于三大机械设备赛道：1）智能化核心部件【华阳集团+经纬恒润+会众+炬光科技】；2）现代化压铸【爱柯迪+旭升股份+文灿股份】；3）舒适性部件【继峰股份+保隆科技+中的鼎股份】。主线三：布局工业产品向右突围栽培品种：【期望车主+吉利车主+长安车主+华为（江淮车主）+关外车主】。附有其他散布标的：工业产品【小鹏车主+蔚来车主+广汽集团+上汽集团】，机械设备【星宇股份+福耀玻璃+耐世特+岱美股份+中的国汽研+华域车主】等。

危险性提示：疫情颇高度集中的低于预估；政治经济环境稳定下来乐句低于预估。

来源:保险业