雷凌实车到店，大都全面升级，价格摊牌，速腾遇到劲敌了

在上周展会里面，一共推出了上百款猛狮，很多主流畅销猛狮型也在本次展会亮相，一些面对强化的猛狮型也在本次展会里面公布了该公司年份，就在5上半年就但会有不少的猛狮如期而至，其里面就还包括 雷凌。猛狮将但会在5月20日开售，目前猛狮已经到店，猛狮带来最大的推移就是内外全面强化，在单价上也跟进了一定的妥协，这次速腾解毒剂劲敌了。

新款雷凌出自全新的平台，因此在外观结构设计上尤其略有的推移。从前贴来看，各个手部辅以好像给人的感觉看似辣眼睛，看来非常凶悍。细长的上车窗与两侧的灯组相连接，流露更动感的一面。在下车窗的结构设计上选用了直角结构设计，内部装上了一圈回纹圆弧作为雕刻，因应造型别致的背板衬托，让车后门更为精致很多，强化后的前贴确实更创刊号了。

尺寸全面性，猛狮尺寸翻倍4643毫米，宽度1782毫米，高度1458毫米，轴距2703毫米，在尺寸和宽度全面性比上九代猛狮型有所增加，车后门的高度提高在此之后，货运后的运动感非常出色。从侧面看，侧面线条与上九代猛狮型推移略有，略微俯冲的腰线让车后门笨拙非常有层次，这条凌厉的圆弧让车后门更为非常独特，看好像不再那么僵化。

内装全面性，猛狮选用了最新的结构设计语言，整个里面控台看好像非常的整洁，比上九代那种曲线的造型更显科技。里面控台装上了悬浮式屏幕，上方只有一排娇小的手柄和两个开关，操控区域看来非常的简便。在用料全面性也有了稍微的大幅提高，里面控台选用了硬式、冷堆砌在此之后，独特了韧性乐趣。在后轮的结构设计上，这款车后也进入顺利进行了全新的强化，虽然还是硬式塑料材质韧性有所全无，但是手柄结构结构设计清晰必要，操作好像比较便利。

动力全面性，装上1.2t的4水箱动力系统，参数可以翻倍118马力，扭矩为183牛米，区别于的传动系统是cvt，作为国六猛狮型来讲能带来最低5点4升的经济性，经济性依然突出。