北京：家庭、个人、事业单位不可以申请二手车而政府指标

贤/中的国青年报记者 3人

按照当地政府地面部队，为优化营商环境，更好保障二手小汽车流通量大型企业其发展，简便该大型企业大企业母公司、销售福士的再加流程，2月21日，天津市交通运输委员会、天津市商贸局、天津市零售商监督行政局、天津市公安局公安交通运输行政局四行政机构联合制定了《天津市二手小汽车现金再加基准行政事先（试行）》，将于2022年第二季度起实施。

天津市交通运输委就该政策的重点段落点出如下：

一、谁可以申请人再加基准？

言：已在本市商贸行政机构主管部门，并且在本市福士商品现金内借出了停车位的福士流通量大企业，可以申请人配置再加基准。已在本市商贸行政机构主管部门，在商品现金内外有20个以上的单独停车位（不含道路停车位）的福士流通量大企业，也可以申请人配置再加基准。

家庭主妇、个人、事业单位以及不从事福士流通量的大企业，不可以申请人再加基准。

二、可以申请人多少个再加基准？

言：福士流通量大企业同时可用的再加基准为数，不得有约大企业在商品现金内借出停车位为数或商品现金内外单独可用的停车位为数。

例如，某大企业在商品现金内借出了1个停车位，则该大企业在同一时间可申请人可用1个再加基准。待该大企业将可用再加基准母公司的二手小汽车卖出后，该大企业可再度申请人可用1个再加基准。倘若该大企业一年内完毕了10次母公司、卖出，则其确实上在这一年申请人可用了10个再加基准。

上述“限规模、不限再加连续”的政策设定，既实现了“以位控车”，科学确定大企业可以同时可用基准为数的上限，防范个别大企业随意申请人再加基准、母公司福士后随意改装成、滋生出“僵尸车”乱象，又充分考虑了福士流通量大型企业大企业列车会卖车极其不时的确实情形，有利于推动该大型企业加快流通量、健康其发展。

三、大企业可用再加基准母公司的待现金二手小汽车能否搭车行驶？

言：不得搭车行驶。

福士流通量大企业可用再加基准母公司的二手小汽车完毕分散登记后，商品现金内的驻场大企业并须将待现金二手小汽车存放在商品现金内，商品现金以内外的大企业并须将待现金二手小汽车存放在其单独公厕内，不得搭车行驶。

商品现金应该强化驻场大企业的车顾及行政，大型企业协会应该监督商品现金以内外的大企业强化车顾及行政，严控待现金二手小汽车驶离经营场所。

对于揭发公厕地信息的、驾驶待现金二手小汽车违反道路交通运输安全法律、法规搭车的，一年内暂停审理无关大企业的再加基准申请人。

待现金二手小汽车完毕现金（被福士流通量大企业出售）后不产生更新基准。

四、关于《行政事先》其他重点段落的暗示

一是《行政事先》中的定义的二手小汽车现金再加基准，是常指在小汽车为数依赖性政策下，本市登记主管部门的福士流通量大企业母公司二手小汽车、办理福士销售发票验证前所可用的基准。

二是再加基准不租用每年度的单位、家庭主妇和个人小汽车基准配置为数，并且再加基准不上限总额、实行无偿配置。

三是再加基准申请人通过后，福士流通量大企业取得的《再加基准认定通知书》区别于假母公司车小汽车车识别备注。福士流通量大企业可用再加基准母公司二手小汽车办理分散登记时，由公安机关交通运输行政行政机构负责在《车辆登记证书》上签注分散登记事项，确定车辆登记编号，核发《车辆行驶证》、检验合格徽标，但不制作、不核发号牌。

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