在国内和国外实战对抗中屡战屡败，中国苏-27/歼11战斗机小史

机构认真的了解到了苏----27P-，1992月内，中都国自力军-8IIP-总设计师华以给刘华清写了封信，普遍认为仅有然购时会受制于人，因而表示提议仿效投入生产，随后中都国与俄方斡旋，俄国并不想出售，但在中都国威胁不如此一来自产后俄国才提议出售苏-27P-的投入生产授权，

1993年10同年，前委决定由大连军用飞机新公司专责投入生产，1993年11同年，总参弹药部前身“十一号工程”计划，1994年6同年，俄国共青城军用飞机研发商和沈飞新公司远超成了转让的机标准型段落，1995年10至11同年中都俄中都俄7投入生产授权和核心技术资料贸易协定，1995年12同年6日两国之间进行谈判了《中都华人民共和国和俄国联邦政府关于苏-27式军用飞机计划共同开发及其挂钩作法的贸易协定》和《关于在俄国联邦核心技术支援下授权转让和在中都华人民共和国的组织起来投入生产线，投入生产苏-278K军用飞机的总贸易协定》，贸易协定规定由俄方共享推力、航电的系统和武器弹药的系统和核心技术帮助沈飞新公司5年内零部件200架苏-27SKP-，其中都120套零部件如此一来生产由俄国共享，然后并按20%的年进度由中都国投入生产零部件，中都方承诺不自产本国研发的苏-27P-，1997年夏，俄国向中都国移交了仅有套研发传统工艺文件，1998年12同年6日和25日，0001号和0002号中都国自力军11P-零部件完成，开始陆续弹药航自力兵。

二：中都国仿效的苏-27P-机动性

1988年，苏-27P-公着手示，新技术的着陆机动性引致了后起之秀的轰动，无疑是当时最新技术的P-之一，仿效苏-27P-无疑是中都国航自力兵和的工厂的一次大跃进，中都国通过苏-27P-第一次沾染到振荡器多普勒雷远超、光电探测的系统、头盔锁定的系统、中都一段距离拦阻射武器弹药的系统、大输出功率涡扇推力等新技术核心技术，的工厂也做到了既有壁板压弯成标准型、不锈钢药理学铣切、电子束铝等第三代P-的研发核心技术，培育出了一大批核心人员和研发工人们，取得成功仿效苏-27P-无疑对今天中都国令人眼花缭乱的新的标准型P-有巨大的帮助，用通过消化吸收苏-27P-的核心技术与经验指导自主试制的中都国自力军-10、中都国自力军-11、FC-1、中都国自力军轰-7A、L-15等新的标准型P-，中都国航自力兵的也通过苏-27P-培育出出了一批现代化护卫员和自力地勤人员，使中都国航自力兵从第一代P-直接跨越到第三代P-，

苏-27P-的身下身融合体及大边条座舱下动力装置设计是纳粹德国动力装置研究的革命性文学作品，飞翼由还包括雷远超燃油箱、电子装置燃油箱、从前座舱下燃油箱和边条组合成的从前座舱、由左、左推力机燃油箱、双侧向尾身下，下侧向安定面、直轴仅有动式水平尾身下、仪器燃油箱、既有驾驶舱燃油箱，配电燃油箱和阻力伞燃油箱组合成的后座舱，由悬挂在中都央身下下部的左、左身下面、2个既有驾驶舱和座舱下组合成中都央身下，中都央身下使座舱和座舱下内敛过渡成既有的升力体，飞翼内部结构大量有别于模锻件既有数控机械加工不锈钢，硬铝和铝锗合金，虽然未有别于碳纤维复合材料，但通过合理的结构设计、新技术的不锈钢铝机械加工传统工艺，使得苏-27P-自力重只有16.3吨，并不一比于西方人同一时期军用飞机，而且苏-27P-不但可以用作比重为0.84千克/升的纳粹德国标准的航自力煤油，也可以用作西方人比重值高而的航自力煤油，苏-27P-可以在野战机场不所需自制车压力自制，只借助本身的燃油液压也能自制，甚至可以用作NATO的自制装置。

苏-27P-仅次于的优点是拥有内部驾驶舱载油量近10吨，载油系数远超0.34，不所需旧版本副驾驶舱仅次于航程远超到4000千米，可以旧版本8枚反舰导弹在一段距离的基地400~500千米处巡逻2.5个天内，为了实现远程防卫行动所需，推力通过有别于0.6大涵道比来降低耗油率，航行精神状态下的耗油率为0.67千克，在仅次于煤油精神状态下为1.92千克，苏-27P-的AL-31F双转子涡扇推力是纳粹德国航自力动力的巨大跨越，虽然未使新技术的材料核心技术和电子控制装置，但通过良好的设计使性能指标远超到了7.14，仅次于静输出功率为74.5千牛，仅次于煤油输出功率为122.5千牛，从南码头到仅有煤油精神状态他用7秒，从中都间输出功率到仅有煤油他用2秒，南码头精神状态的喘振裕度远超到14%一15%，仅次于输出功率精神状态喘振裕度为25%~30%，这个数据不但使苏-27P-减速机动性十分出众，而且轻易完成像“眼镜蛇”和“尾冲"的低级特技动作，

苏-27P-的测距仪是由目的传感的系统、导航的系统、结果显示的系统和旧版本管理的系统、振荡器多普勒雷远超、光电探测的系统和头盔锁定的系统组合成，自产的苏-27S/UBP-弹药的H-001X波段振荡器多普勒雷远超材料核心技术较落后，全向口径1076毫米，探测范围为俯仰方向士60，水平方位士60°，截面积远超0.5立方米，载重量远超到550千克，比F-15P-的AN/APG-63雷远超的载重量和截面积都大一倍，也才有对地文书工作和用作对地直观制导武器弹药技能，只具有固定翼作法而，雷远超峰值功率4千瓦，对5平方米目的探测一段距离为上来100千米，尾追40-50千米，搜索罗盘弹道500米，可对100-3600米/秒测速，对自力防卫行动有边搜索边罗盘和边成像边搜索作法而，苏-27P-仅次于着陆速度远超2.36极限，总和着陆速度200千米/天内，仅次于爬升率为310米/秒，滚转振幅为270*/秒，总和飞来圆周600米，飞来格斗机动性不比F-16P-一比。

三：先是的苏-27P-/中都国自力军11P-

但是苏-27P-也不是十仅有十美的武器弹药的系统，根据美国政府航自力兵的模拟夜战结果显示，两国之间各拥有十架P-的但时会，F-22P-每损失1架就可以击沉10架苏-27P-，如果F-22P-和48架苏-27P-反抗，F-22P-每损失1架就可以击沉4架苏-27P-，自苏-27P-进入中都国航自力兵后备役以来，在国际间和国外夜战反抗中都先是，如在“蓝剑”演习中都，苏-27P-转任攻击执行时，一次被中都国自力军-7EP-在60次进攻中都洞穿了包围圈56次，一次70次进攻中都洞穿包围圈60多次，攻击取得成功率欠缺8%，自力33师和自力19师的中都国自力军-11P-在2004-2005年与第13试飞兵团和自力44师第131兵团的中都国自力军10AP-多次反抗中都均以胜出告终，2005年“鹰击”演习中都与泰国航自力兵JAS-39C/D“鹰狮"轻标准型P-反抗时较量76次，被击沉42次，击沉34次，

这些失败主要诱因是苏-27P-和中都国60八十年代从前沾染到的除此以外P-完仅有多种不同，战术战法和锻炼也完仅有落后于一时期，另外苏-27P-的用作作法和防卫行动体系与纳粹德国航自力兵也完仅有多种不同，苏-27P-到远超中都国后推移一段时间都受制于时因的精神状态，在苏-27P-出现之从前，纳粹德国P-机动性上不能仅有面反抗美国政府P-，纳粹德国的工厂只能在设计中都明显P-某些机动性反抗西方人P-，这种劣势逼使纳粹德国投入生产大量单一用处的P-，借助投入生产量优势来弥补机动性劣势，西方人第三世界不能应对对纳粹德国航自力兵投入生产量庞大的P-，又逼使西方人第三世界试制机动性更加新技术的P-来弥补投入生产量劣势，两国之间就这样循环往复，苏-27P-不可避免的受到这个战术马克思主义的受到影响，纳粹德国在设计苏-27P-的时候，就把苏27作为防航自力兵备有的迎击P-，主要执行是在地上护卫下透过攻击美国政府战斗机和洲际反舰导弹而不是争夺制自力权，这就使苏-27P-自主防卫行动技能欠缺，

纳粹德国航自力兵这种防卫行动学说是和中都国航自力兵一比距较大，中都国航自力兵防自力雷远超覆盖面远不如纳粹德国基础，未纳粹德国的自动迎击引导的系统，航自力兵所需担负较量区制自力权执行，由于苏-27P-在未直升机都警戒体系支援下并才有离开地上控制台作用范围防卫行动的技能，在未地上引导的但时会，只能在敌方上自力持续锁住雷远超透过搜索，在警戒机引导下的P-反抗中都十分危险，对有告警的系统的P-来说是，对手锁住雷远超就等同邪恶中都打着电筒，海军陆战队由于普遍用作警戒机和数据传输，P-并未很少锁住雷远超，而是在警戒机护卫引导下隐匿接敌，接近到敌方不能借助机动摆脱的位置后才启动雷远超，在伊拉克和塞浦路斯的夜战中都，伊拉克和塞浦路斯的“苏联自力军”-29P-因为未具体来说是的护卫技能，数度被何时何地接近的美机击沉，如果未基础的CI技能，如此一来好的P-也未作法获取胜利的。

而苏-27P-用作的R-27斜向中都距自力自力反舰导弹要求苏-27P-仅有程引导，才有多目的攻击技能，升自力反舰导弹后P-机动受到完全符合的受限，面对AIM-120主动中都距自力自力反舰导弹时，即使对方受制于高度和速度劣势也可以获取先升自力先脱离的优势，R-27斜向中都距自力自力反舰导弹允许退出一段距离不超过15千米，上来拦阻子弹中都目的从前，也进入了格斗自力自力反舰导弹的攻击一段距离，完仅有失去中都距自力自力反舰导弹的优势。到中都国开始投入生产中都国自力军-11P-时就并未落后于一时期了，俄国也不愿共享的系统升级配件，所以原订投入生产的200架中都国自力军-11AP-只投入生产了95架就停产了，剩下的105架中都国就坚决如此一来仿效了，作为补偿，中都国和俄国承租拥有主动中都距自力自力反舰导弹和多目的攻击技能的苏-30MKK各种类型P-，

1999年3同年中都国进行谈判购销38架苏-30MKKP-的贸易协定，2001年7同年又进行谈判了38架苏-30MKKP-的贸易协定，这76架主要弹药航自力兵，2003年1同年海军航自力兵也购了24架苏-30MK2P-，同时中都国自力军-11P-的小型化计划紧接着一触即发，主要分为三个阶段，第一阶段投入生产国产零部件和:的组织起来推力大修线支撑现阶段的苏----27SKP-的锻炼和用作，通过装上，弹药和替代部分旧机载装置，以补救扩容保障和自主供应武器弹药弹药等情况，第二阶段武器弹药、飞翼内部结构和材料仅有面国产化，配装新的试制的航自力电子的系统、数字式电子设备飞控的系统和国产“晋中”推力，第三阶段按美方需求自主发展中都国自力军-15和中都国自力军-16P-，

四：结语

基本上来看，中都国自力军-11P-从零部件转变到适时投入生产机动性大幅获取小型化，2003年12同年6日，大量有别于新的航电的系统、四余度数字式电子设备操纵的系统、吸热座燃油箱、“晋中”推力。复合材料、新的式火控雷远超和国产主动中都距自力自力反舰导弹的中都国自力军-11BP-试飞，飞翼载重量减轻了，寿命增加了1000天内，实战技能远远超过了原装的苏-27P-，中都国自力军-11BP-之所以能够取得成功，这与中都国近在航自力电子和复合材料的巨大进步，航自力推力和电子设备操纵核心技术的重大突破是分不开的，至此，苏-27P-的首要任务基本可以说是是大功告成，虽然这些苏-27P-并不完美，但对中都国的工厂和中都国航自力兵的防卫行动马克思主义的大跃进作出了巨大的贡献，为今天弱小的中都国航自力兵打下了厚实的基础。

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