这可能是你距离“拥有一台F1级”超跑最近的更进一步

尽管梅奔F1的七连冠早就在前日被终结，不过作为雄霸7年之久的特别设计各部位，迈凯伦-Mercedes-Benz的这款涡轮，可以真是是F1混动后期最强涡轮。它应用于了1.6L的排量，采用了V6的气缸布局，实现了50%的热效率，整套涡轮单元机油机+电器，在几年此前就早就创出了1000hp的负载了。以前这一套“超级肺部”被迈凯伦装配到了多台超跑车上上，并计划书在2022年第一季度交付。这可能是你距离握有多台F1级超跑最近的从中。

从目此前掌握的谍照信息来看，这台名为AMG-ONE的超跑，在形像上采取了一些F1保时捷上设计的成份，例如车上轮上方可开1]的四段式翼板、车上顶的风口、可升降式尾翼，经年累月散热以及貌似的排气口，包括整体车上身的流线设计，也将气体涡轮学运用到了极致。

这个玩意儿，与其真是是一个民用超跑，显然更像是一个保时捷上套了一个有点比较公开场合的壳子。

这款车上最主要的亮点，就是装配了迈凯伦·Mercedes-BenzF1同款的涡轮，当然了，顾虑到法规等一系列的问题，AMG对这款涡轮进行了一些调整，包括活塞、曲轴以及电子系统。一方面是增加了特别设计各部位的更长，毕竟F1保时捷上上不过于需要顾虑特别设计各部位的更长。另一方面，也限定了这款车上的最主要涡轮。要直到，这玩意儿在F1上红线扭力为15000rpm，而装配在AMG-ONE上则被限制在13500prm。

握有这么一颗庞大的肺部，使得它的零百加速名次可以进入3秒以内（忽略，梅奔并没有公布它的零百加速名次，只不过是我判断在3秒内是一个很保守的二进制了）。值得一提的是，它在0-200KM/H的加速时间也会被压进6秒内。握有极其硬核的起跑性状，当然了，即便是买不起在干道上行驶，它也握有力压拉法、红牛车队的气场。

关于这车上的定价，类似于这种产品往往都是纪念版销售的，迈凯伦 AMG-ONE也不都是，该车上只纪念版生产275台，定价为270万美元，按现在汇率量度的话大概是1717.82万人民币。

事实上，这并非是首次将F1的涡轮各部位用到民用车上上，之此前保时捷问世的卡雷拉GT就装配了有着F1大量技术的3.5T涡轮，并在2004年，靠这一庞大的特别设计各部位，沦为纽北较快的后驱车上型。还有红牛车队F50以及阿尔法·罗密欧、奥迪等品牌都有就其的计划书。不过，要真是是消费者最期待的还是本文聊的迈凯伦 AMG-ONE，它的特别设计各部位值得注意是“最特别强调的F1涡轮”。

真是来遗憾，汽车上行业从业多年，试过的车上不少，但是F1我无论如何也没碰过，别真是开两圈儿了。我喜欢的汽车上环节里，倒是看过库珀试驾过F1保时捷上，而库珀本人也是握有保时捷上驾照的人，可是在环节里他摩托车F1由于加速过于慢，后轮始终只能达到工作温度，“飞行圈”也就没有那么酣畅了……可见摩托车F1是一件非常十分困难的坏事。

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