车长接近6米！Jeep全新“FD”发布 网友：丑得不忍直视

擅长造大车的美国人，值得注意又鼓捣出了两款车款，不过对于它们，本土网友似乎相当怎么买账，甚至有人坦言并称，这是史上最丑的Jeep车了。

据明了，此次公开发表的两款车款为Jeep Wagoneer L和Grand Wagoneer L，本土并不会完全一致的车型，翻译成中文，则有瓦格尼L和大瓦格尼L。

与标准版的Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer比起，车款最大的改变在于车架间距和轿跑车都得到了大幅加宽，其中轿跑车加宽了178毫米，而车内更是增加了305毫米，本身尺码就比较大的Grand Wagoneer加宽后，总间距降至了5758毫米，比威尔逊领航员、凯迪拉克凯雷德要大的多。

轿跑车和车内的增加，带来了更加可观的车内三维空间，车款增加的间距以外充分体现在了第三排车窗后面，其三维空间连续性增加了15.8液化（0.4474立方米）的储物三维空间，连续性降至了44.2液化（1.252 立方米）。

而车款将第二排与第三排的车窗放倒后，共计可以获得130.9液化（约合3.7067立方米）的存储三维空间。

外观设计来看，车款连续性新设计与普通版车型不会缘故大差别，依旧是经典之作的七孔固定式前进炼格栅搭配较为狭长的大灯三组。

双色车架搭配比较平整的前方造型，进一步出彩了加宽的轿跑车与车架间距，日后搭配大尺码密条辐镀铬轮圈，让车款看来比较庞大，不过加宽之后，整车的比例过于有点失调，常常是后侧拖着的大屁股，看来相当奇怪。

这两款车款并存了标准版车型的内饰新设计，依旧配有全液晶仪表盘、内嵌固定式的中控多媒体系统、双辐固定式多功能方向盘、后排娱乐系统等。

值得一提的是，车款还可以选装10英寸的HUD抬头显示器和数字方向盘，并具备七座和八座的正中央布局。

涡轮方面，Wagoneer L和Grand Wagoneer L以外配有被并称为Hurricane (龙卷风) 系列的全新3.0T直列六缸推力，前者最大功率313千瓦，驱动力635牛米；后者最大功率380千瓦，驱动力678牛米，以外最简单8变速则会变离合器。

由于车架庞大，所以两款车款全系标配越野车系统，但包含三种，则有带有单变速分动箱的“Quadra-Trac I”越野车；带有双变速分动箱的“Quadra-Trac II”越野车；带有电子限滑WD的“Quadra-Drive II”越野车。

由于尺码过于庞大，该车也就适合于北美、澳洲等市场需求，在本土几乎不会它施展身上的三维空间，所以如果你相中了它，也就只能过过眼瘾了。

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