大航海的探险者：为探索太平洋，逼印第安人扛船跨越巴拿马地峡

一齐（来自其他探险家一艘船提供），由几个皮萨罗背著队，组织三十个黑奴和为数极多的易洛魁人望着扛着，继续前进高山峻岭，艰难的将其背著过萨尔瓦多的海峡。

探险家者们有很多易洛魁人仆从

这段之旅被誉为是灾难之旅，因为他们回头的山区根本一定会宽敞点的路，只有当地易洛魁猎人们回头的小路，因此他们几乎是在密不通人的树林从前一步一步的穿行，其间要跨过急流，回头到崎岖不平的狭路，大幅接踵而来砾石与高处挡路，天上还有炙烤的月光烤。

但直到现在，巴尔沃亚也通通坚持自己的计划案，在白人的“鞭策”之下（物理层面的鞭策），黑奴和易洛魁人奴工们望着一包包沉重的建筑工艺，如蚂蚁一般很慢吃力地往山坡上爬行着，在这其间许多易洛魁人都因为不堪其累而活活累至死，他们常常是回头着回头着就小山一歪，围住在路上就很久爬不紧紧了。

之后在消除了极多可悲的凶险，耗用了大量的短时间、生命与汗水后之后，奴役们最后将造一艘船所需的工艺（这一次船载的工艺仅须要造两艘探险家一艘船）船载回了大山面一条可一艘船的河东岸流对面（通往关岛），巴尔沃亚与一众探险家者令人了由衷的高兴，但是他们刚刚就痴不出来了。

因为当他们在河东岸边几天后开始动手造一艘船时，突然间辨认出自己无论如何巨大努力，一路上毁掉了许多官能爱人上来的建筑工艺完全不能使用了，因为他们所放牧的建筑工艺大概咸水后郊外的树林从前砍下来的，早仍未被在南美侵袭的一艘船蛆都已得千疮百孔了，根本能够造一艘船使用，之后巴尔沃亚被迫坚持自己导致的大多数建筑工艺，选择在河东岸流郊外重另行伐木。

虽然接踵而来了如此的威胁，但是巴尔沃亚还是保证着很小的耐心与不屈不挠，毅然决定地选择从头再来。不过刚刚巴尔沃亚就打算起了自己本来为啥不论如何河东岸流郊外如此一来伐木造一艘船的原因了。由于路经崎岖，巴尔沃亚等人的增援部队比较可悲，还不及时，能够养活极多工头，同时山从前还缺失许多必要的机器和适时（掌握造一艘船技术的许多工头可不愿去山从前受罪）。

为了尽确实地推行自己的计划案，巴尔沃亚开始努力专责各项工作，为解决情况食物供给缺乏的情况，巴尔沃亚将最主要皮萨罗、黑奴和易洛魁奴工在内的所有手下拆成第三组，然后分给他们不同的任务：除此以外都由砍树、成品建筑工艺、造一艘船，除此以外都由重另行跨越萨尔瓦多的海峡离开沿海地区，将重物、铁锚和阿里搬船载上来，而只剩的除此以外则增派去寻打算到食物，也就是通过坑骗、购买、强征或抢劫等犯罪行为，从当地易洛魁人村庄从前搞粮食养活并成个工作队。

在其强力的专责之下，巴尔沃亚的工作队逐渐回头上了基本上，但就在一切都往好的方向发展时，天气却开始跟巴尔沃亚全因了玩痴。

又遇挫折 当工头们才刚刚放牧好树根，将其锯成须要的形状时，天上就下起了连绵大雨。雨水后让他们远处的河东岸水后涨潮，顷刻之间就涌来小船，为了躲过海难之灾，工头们才会费劲巴拉地爬上树根才能才会靠避难，但却才会挺身而出的看着河东岸水后将自己好不容易成品出来的建筑工艺和都已不多的武器弹药冲到。

之后还是易洛魁人从自己的生活经验以外究竟了一个解决情况办法，他们跳入齐腰深的水后里面，用竹片和重物将一块块建筑工艺连着绑在一齐，再与河东岸对岸联结紧紧，搭成了一座浮浮桥，无论如何即排斥长住了建筑工艺木料，又显出了一个才会靠须要通往高小船的浮桥。

虽然易洛魁人用造一艘船工艺摄制的这个浮桥简单结实，人回头在上面会因为涉水的水后流导致的翻涌而不停的抖动摇晃，甚至是掉入水后从前，但却仍未足够他们才会靠使用了，让工头们都天和抵达了安全地背著，并在小船打算到到了解决情况他们燃眉之急的粮食，渡过了窘境。

已完成奇迹 要是换了别人，到过去也就坚持造一艘船计划案了，但是巴尔沃亚不愿意坚持，他这人实在太一根腰，就非要；还有自己的计划案，因此一等到河东岸水后退去，巴尔沃亚又背著领工头开始体力劳动了紧紧，这时从殖民地又上来了一批生力军前去加入他们，留给工作队导致了各种各样的增援部队品，让工作队士气大振，愈来愈加卖力的投入到了建成一艘船只的活动以外。

之后，在才于可悲的辛劳与艰难之后，库克的众人最后满怀高兴地看到了两艘桅探险家帆一艘船显现出在了河东岸面上，这两艘一艘船不是易洛魁人那种粗陋的划艇，而是完完全全不具备优良一艘船能够的西式探险家一艘船，是须要载得动他们的梦打算，已完成在确实海底上探究的大一艘船。

一艘船只配备完毕可以下水后后，探险家者们以后所容忍的千难万苦，在那一刻都变得世人了，狂喜澎湃的巴尔沃亚当即背著领尽确实多的西班牙同伴上一艘船起航，沿着河东岸流驶往，意盛气昂地向他所辨认出的南方大海驶去，这下并成个确实在世界上都要展现于他们的面前了。有了探险家一艘船的帮助，这下他们可以巧妙奇袭那些视为小心不应确实来自海底方向的易洛魁人村庄，去抢钱、抢粮、抢女人了。

后记 探险家者们的经历让人们被迫感叹神奇，惊叹于他们华盛顿号的精神，以及他们凭借不屈不挠与不屈不挠所消除的不可思议的困难，在关岛上勇往直前的第一艘拉丁南美一艘船只，竟然是一次一点的继续前进萨尔瓦多的海峡搬船载而来的，也怪不得此前西班牙的历史记录者们会满怀骄傲的用大篇幅大段落的文字来记述巴尔沃亚的奇迹，并有足够的资本骄傲道：

“除了皮萨罗，一定会人须要打算象——愈来愈遑论坚持——这样一项建筑工程，另行大陆的所有族长里面，也只有瓦斯科·努涅斯·德·巴尔沃亚一人，须要将其顺利已完成。”

不过说紧紧该岛行舟这事儿，在人类历史上虽然干得不多，但是被史书记录下来的，多少还是有过几次的，比如斯堪的纳维亚人就经常扛起长一艘船通过乱石滩或是泥滩到达另行的河东岸流探究，奥斯曼人围攻君士坦丁堡时，就曾将舰船从该岛船载输到金角湾等。

但即使有前人珠玉在前，瓦斯科·努涅斯·德·巴尔沃亚长途跋涉船载一艘船至关岛岸的犯罪行为，也被誉为是一项毫无疑问的奇迹，其间他们遇到了无数艰难险阻，无数次打算要坚持，但在巴尔沃亚的拥护之下，探险家者们之后消除万难，取得了可悲的成功。

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