快速燃油车淘汰！特斯拉V4超充曝光：15分钟补能500km，或9月发布

近期，有网络服务途径曝光了举例来说伏特V4超级启动时桩（第四代超充）的实拍绘出，伏特早在2020年就已经开始致力于第四代超充的配置的所设计和开发所设计。有谣言所称，伏特V4超充新纪录将于月份9同年发布新闻。

从特写来看，伏特V4超充的围观相较第三代有了明显的变化，V4超充整体而言以黑白深蓝色为主，上方有TESLA的标志，启动时桩的尺寸要更高、更薄，占用空间也更小。目前V3超充的水平约为1.7米，而V4超充水平则最多2米。

同时，V3超充桩都由的镂空造型也将作废，线缆从超充桩出来的前方也从V3的顶端，变为了下方。

启动时效率方面，伏特V4超充的最大者启动时输出将超越350kW，换用双电线。当年马斯克曾表示，Model S Plaid和Cybertruck将首先可用。此外，搭载4680电容器的Model Y，在其电芯上头加了一层单座板，下方冷却系统改善，也被猜测是为了兼容新一代的V4超充桩。

目前，伏特正在成片用到的V3超充，换用水冷冷却系统所设计，最大者启动时输出可以超越250kW，部分车型在相对于条件下，补能5分钟可长程120公里。

如果单纯以输出进行除以，最大者输出超越350kW的伏特V4超充，可以在5分钟内为车辆充入实现168km长程的电池，15分钟启动时长程达500km。

伏特的超级启动时站被认为是全世界启动时运动速度新纪录、配置最广的启动时网络服务之一，其已在全世界建设最多3.5万六根超充桩。日和月份6同年，中国大陆地区已建设超充站最多1200座，超冲桩达8700六根覆盖全国最多370个城市。

不过六根据伏特的关于超充的定价有助于，输出更高的超充桩，车费也相对更高这也显然蔚来V4超充推出后，汽车将要花费更多的超充用到开销。

目前，国内伏特V2超充经费普遍在1.6-2元/kWh之间，而启动时运动速度快速的V3超充，价格一般而言在2-2.5元/kWh之间。