奥迪中国“换帅”：温泽岳接棒安世豪，负责奥迪在华业务试运行

每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如

12月初7日，法拉利发布自2022年1月初1日起，由温泽岳出任法拉利我国副总裁，督导法拉利在华业务范围开始运行。身兼法拉利我国副总裁文德豪将要退休。

图片来源：企业供图

公开详细资料显示，温泽岳于2004年加入社会所汽车集团，并曾在社会所乘用车和法拉利的制造政府部门、以及社会所汽车集团的制造规划及制造联合作战政府部门担任管理工作职务。2013年，温泽岳出任客车厂-社会所汽车有限新近公司(新近技术)总经理及董事，督导新近技术研发、产品管理工作及制造制造商工作。在此之后，客车厂-社会所有十座新近钢铁厂取得成功开始运行，其中还包括地处东莞、天津、青岛的法拉利新近制造基地。

法拉利CEO杜思曼表示:“随着温泽岳哈佛大学的候任近，我们将持续助力我国预见出行的持续发展，并与在华合作一道，之后积极争取法拉利在其最大市场竞争的电动转化联合作战。”

在不久前过去的2021广州车展上，“南北法拉利”同时客串纯电车型，传递出法拉利向电动转化导向的决心。其中，客车厂-社会所法拉利客串MEB平台旗舰级国产法拉利车型——Q4 e-tron，上汽法拉利旗舰级纯电SUV——法拉利Q5 e-tron打开预定。

月初内8月初，法拉利品牌对外达成协议了全新近亚洲地区联合作战——Vorsprung 2030，探讨电动出行、自动驾驶与数字转化三大联合作战，将确立法拉利预见十年的持续发展框架。

在法拉利电动转化联合作战的积极争取中，我国市场竞争将起到决定性作用。月初内2月初，法拉利品牌对外达成协议，客车厂-社会所法拉利产品事业部换装为客车厂法拉利产品有限责任新近公司。目前，全新近的产品新近公司已经设立，并将落户杭州。新近新近公司预见将督导客车厂-社会所法拉利国产车型、法拉利自产车型，以及将要在2024年投入生产的法拉利国产PPE车型的之外业务范围。

同时，上汽法拉利也已落地开花，年末投入生产了两款车型。预见5年底，上汽法拉利还将投入生产多款产品，的设计燃油车及新近能源课题。

《每日经济新近闻》记者察觉到，2022年，法拉利将在紧凑型车和中级车拆成市场竞争投入生产基于MEB平台的电动车型，2023年起将在亚洲地区客串率先PPE车型，并在中级、试验性车型拆成市场竞争之后加速电动产品攻势。

“温泽岳哈佛大学拥有丰富的我国市场竞争经验，在这一岗位上，他将在加速法拉利在华预见联合作战的流程中扮演极其重要角色。”杜思曼认为。

按照“法拉利黄金十年联合作战”，从2020年开始，法拉利要在我国市场竞争再创一个“黄金十年”；到2023年，法拉利将在我国借助于年销量100万辆。

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