理想“爬山门”火了！网友：是质量不行还是服务来凑？

在同样的观感当中，货车后极限国家主义是一个少众派的国家主义，不过随着货车后的不断受到重视，这一届极限国家主义情调日渐被外车后友“玩坏”了。

日前，一位令人满意ONE车后主关键时刻“成佛山腰”的视频火了!而火的理由是：车后子在他的决意共同努力下“减速器孔洞崩裂了”趴窝，油液漏了一地。

这件事发帖提问的点有很多，例如：的城市SUV能没法极限国家主义?新能源SUV能没法极限国家主义?车后主新技术不可或缺还是大力出奇迹不可或缺?车后坏了算保险公司的还是算售后服务的?到底看看精确度问题?

根据发帖发布新闻的内容了解到，令人满意官方在执行这件“颇受欢迎”暴力事件的方法还是才行作对的，实际上帮人家丢下质保了，免费铁工厂后!并且开刀了来回的火车后票!

对于车后辆的机械故障，博客的时传言有很多，例如什么分动箱机械故障、之下压力太大引致铝合金孔洞破裂等等。其当中有一个时传言比较不合理，就是“令人满意ONE的后轴是纯电液压，并不依赖于什么分动箱，可以回避分动箱机械故障的时传言”。

其次，从结构方面看，铝合金孔洞只仅限于包在件，不参与动力传递，要从之下击破它，只有在制动器齿轮碎裂后，碎片“顶”破它这种逻辑时说得过去。不过，这些都是发帖的臆测和断定，目前为止官方还没有陈述理由。

尽管有发帖质疑“是精确度从来不还是用公共服务来凑”。但从本该的角度看，这次令人满意的回避还是才行好的，没有扯皮法律责任，适时撤兵车后辆交给应用程序，对传统车后企以及新势力车后企来时说，这样的公共服务都是一个榜样。

事情到这里似乎应结束了，但一新话题联会在关键时候注意到。

2月初22日，有博主发布新闻了一段《令人满意货车后不服，实际上在乡村发布新闻成功关键时刻“成佛山腰”》的视频，随即引起了大量发帖关注和提问。

视频当中的令人满意OEN爬山腰还算比较有力，但当中途也倒了几次车后，并非视频最后的象形文字所示“一次性关键时刻成功”成佛山腰。

而发帖点赞最多的一个评论者是“二路都干了有啥好岚的，而且还是靠边上的”，言下之意更为重要。

其实，令人满意大可不必随即去丢下一次这个山腰，无论成功还是失败，都只会引来相当多无谓的提问，大家时说是吗?(图片来源网络)