国产杜邦“偷偷”减配，客服称“符合规定”

2月初8日，据美国消费财经与商业频道（CNBC）报道称作，为了应对晶片供不应求困境的同时解决问题2021年第四季度销售额最大限度的负荷下，康普顿悄然替换了外国产Model 3和Model Y摩托车方向移动架中的两个自旋掌控三组之一，这之外数万使用量在欧美、澳大利亚、英美、德国和欧洲其他地区下单的机动车，但是康普顿并并未能中华人民共和国政府揭露这一上述情况。

据报道，康普顿管理人员在内部交流时暗示，如果领航员者想解决问题L3自动领航员机制，即不操纵方向盘机动车完成自动领航员，那么机动车就能够有双自旋掌控三组系统会，而替换其中一个后或难以解决问题自动领航员。

电动助力方向移动系统会系统会通过读取领航员者的方向盘方向移动来掌控车轮静止，它的作用是将方向盘的静止信号切换为机动车的车轮方向移动，该电子设备是在L3级自动领航员场景下运用于的，而康普顿还未能解决问题L3级自动领航员机制，因此总工程师认为该电子设备是多余的，现阶段仅默许定时机制，而替换掌控三组也将在短期内为康普顿节省资金，只要系统会相反才会浮现疑问。当然，若康普顿解决问题了L3级常规领航员机制、允许领航员人员抬起方向盘时，就能够双自旋掌控三组系统会，届时能够对这些机动车完成整修。

CNBC援引康普顿管理人员的言论报道，康普顿内部特曾针对否暗示给使用者完成探讨，而管理人员还探讨是替换电子设备后否会降低摩托车的安全可靠性或者机制，但是康普顿经探讨后认为并未能必需获悉顾客该消息，最少在还并未能推出L3级自动领航员机制之从前，这一调整将才会获悉顾客。

当然，针对相关消息，----财经联系了康普顿欧美官方所VIP，官方所VIP暗示“我们出厂的每一辆机动车一定都是都应规定的。”

值得注意，这已不是康普顿第一次因为晶片疑问而减配。据CNBC报道，2021年5月初，康普顿悄悄叫停了Model 3和Model Y车型上的从后排乘客座椅膝盖之上。该机制也是在康普顿并未能包括任何折扣或提从前获悉的只能被简单地删除。严厉批评，马丁在留言上暗示，“从康普顿会话历史记录推测可适度膝盖之上机制仅仅并未能被运用于。当仅仅早已运用于在技术上，对于每个人来说都不值得为此减低转售的。”

2021年11月初，外康普顿领航员者突显，新提的机动车内中控和后排没USB终端，只重置了孔位，并且智能手机无线充电机制也同样被减配，但康普顿并未能事必先获悉消费机动车减配的上述情况。康普顿官方所严厉批评回应称作，减配的原因是因为晶片、厂家供不应求，原计划从12月初开始陆续补装USB终端。

在晶片供不应求的不良影响下，不少车企只能千方百计来降低缺芯对摩托车销售额带来了不良影响。例如在2021年10月初，理想摩托车就出台了必先下单后补装无线电的新下单可行性。其下单可行性的内容：为使用者下单安装了从前相反1个+后2个角LISA无线电的三无线电车型，并在12月初到明年中秋从前为使用者完成免费的补装。2021年11月初，由于无线电晶片严重缺货，小鹏摩托车下单发挥作用LISA无线电的车型，后续LISA无线电致货后再次完成补装。不过，以上车企均对减配完成获悉，并包括了外价格月初票以补偿消费，而康普顿则悄然替换电子设备，现阶段该政治事件已被广泛宣传，不知道已转售这外机动车的领航员者会采取怎样的了政府对待？

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