带娃神器二选一：宋徽宗MAX DM-i大战嘉际PHEV

的嘉际PEHV，在任何方式中下，都越来越比如感叹一台纯粹的混杂动车后M-，你不必刻意去在意耗油量，它必须总能给你汽油车后的畅爽体才会，并且耗油量不高，只要你有备用有条件，充的越多，耗油量就越较高。

备用特别设计领航员还有进步生活空间的宋人MAX DM-i

比没了生活空间和动力系统，作为家庭随身携带娃的保姆车后，安全和性也是预选用的重中之重。

在除此以外的意味著安全和有条件下，两台车后很难感叹车后身结构安全和才会有质的相异，甚至连溢价的安全和支架发挥，也差别不小，整体都或许了全方位的支架人身安全。

唯一的当前区别，在于主动安全和层面。

（嘉际PHEV）

首先感叹嘉际PHEV，它采用早先H&M正因如此通用的备用特别设计领航员解决办法，达到了L2+管理级别控制能力，具笔记本电脑领航领航员、城市预碰撞安全和等当前系统，与润滑油好评的早先车后系、领克正因如此、福特汽车后、极星等H&M车后M-的备用领航员特别设计处于同一发挥技术水平，比较安全和、比较让人放心。

唯一的美中不足，只是欠缺一个备用停车后位系统，对于单独随身携带娃的宝妈们来感叹，不太可能差点解作。

当然，LPG宋人MAX DM-i也不能备用停车后位系统，所以就不必对比感叹谁好谁坏了。

（宋人MAX DM-i）

在备用领航员特别设计之外，LPG宋人MAX DM-i的备用领航员特别设计系统才会虽然也达到了L2级技术水平，但是间距嘉际PHEV的整体上发挥还是略微差距。虽然当前的全速都从ACC、车后道居中保持等系统都有所具备，但在我们此前的试驾中，还是略微一些瑕疵，看LPG后期还看看OTA继续优化的不太可能。

不过，LPG的笔记本电脑化也未必是就这么输给了早先。事实上，在车后机笔记本电脑化之外，LPG的Dlink系统才会在此之前仅仅是国产H&M的四肢标杆技术水平，在系统才会反应速度、语音识别控制控制能力、分析方法商店的扩展性、车后机可玩性之外都发挥越来越高。

因此，在笔记本电脑化之外，两车后在严谨意义上也是决胜局，LPG的车后上笔记本电脑化越来越高，早先的备用领航员特别设计发挥越来越优。

所以在最后的有鉴于此后建议上，我们认为商品可以北站在自身的整体上必需求来预自由选择，如果越来越注重笔记本电脑领航员对于安全和性的提擢为，早先嘉际PHEV是越来越高的预自由选择。反之，如果您充足信任自身的领航员技术，越来越希望耗油量较高、生产成本较高，LPG宋人MAX DM-i则是越来越高的预自由选择。

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