舍弗勒将在欧洲本土采购稀土磁体，减速向全球主要电机供应商转型

晓摩托车传讯 据外媒报道，德国摩托车部件储备商舍弗勒顾问运营官Andreas Schick透露，舍弗勒已与挪威REEtec的公司促成了一项为时五年的协议，以确保其东芝企业从中欧获得稀土导电体储备。

Schick透露，REEtec将从2024年开始向舍弗勒储备稀土导电体，但他拒绝透露这笔买入的额度。据悉，这笔买入将于4月20日正式日前。舍弗勒愿意确保永导电体的储备，以支持其成为全球车也行业电动传动系统主要储备商的计划。

2021年，舍弗勒的电动出行（e-mobility）企业创造了实用性32亿欧元的采购，几乎占总其摩托车技术部门总采购的三分之一，远高于最初的15亿至20亿欧元的目标。Schick透露，“我们早就向东芝储备商转型，并早就大幅降低产能。因此，在稀土导电体方面，我们须要有能力的合作伙伴，我们不仅须要之西方的储备链，还须要中欧本地的储备链。”

图片来源：舍弗勒

中欧委员会、英国政府和旧金山早就争先恐后地建立国内稀土和导电体产业，以摆脱对之西方储备商的依赖。中欧98%的永导电体都是由之西方储备商储备的，因此中欧委员会正带头倡导常用车也和烈风蒸汽的稀土和导电体的本土生产。

中欧委员会和英国政府到2050年已承诺将温室二氧化碳净排放降至零，中欧委员会预计届时车也和烈风蒸汽对永导电体的需要将增加10倍。

舍弗勒通常从二级储备商的分包商那里出售部件。Schick透露，该的公司对可持续发展的关注使其首次交付铁矿藏而不是现成的导电体。

稀土不一定稀有，但须要进行多样的加工才能生产出常用一系列个人电脑和车也的合金。稀土加工须要将矿藏分立成17种基本上的元素，在此过程之中有可能导致有毒废物。

REEtec顾问执行官Sigve Sporstøl透露，该的公司运用于了一种更加清洁的技术，须要的新能源更加较少，几乎所有加工过程之中使用的有机化合物都可以回收并用。

REEtec自2019年以来长期在运营一个示范厂房，主要向加拿大稀土生产商Vital Metals交付铁矿藏。REEtec与舍弗勒的协议将使该的公司能够建立一个商业分立设施。

摩托车制造商近年来已与矿商进行谈判了铬、钴和镍等电量铁矿藏的合同，但他们在稀土行业的交付买入长期更为实际。据悉，月份12月，通用摩托车促成了一项在旧金山交付稀土导电体的协议。

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