轩逸·电驱版e-POWER高速实测：油耗比官方低并不不幸，高效出行才是最大亮点

公那时候一段四路，车也上都只有3参与者，测得的电耗为15.6kWh/100km，按市区内公共五启动时桩1.95元/kWh的启动时款项来算，每公那时候款项左右为0.30元。

可见，轩逸·电驱初版的运输工具款项已显着少于同级稀车也也，而且，轩逸·电驱初版安省的不实际上是积蓄，还有越来越宝贵的一段时间！

“只走边、不启动时”的特连续性，让服务器无需在启动时这件麻烦事上花一段时间，走边平均5分钟就可简便，启动时最太快也得30分钟，而且还充不满，走边安省出来的一段时间大可以做自己喜欢的真的，而不是桌子启动时桩门口傻傻等待。随着巴士公司也一段时间升高，轩逸·电驱初版在“安省却”不足之处的优势时会越来越加突出。

与传统稀车也也相对来话说，轩逸·电驱初版既安简便又安省却，而且它可以彻底认清启动时桩的绑，长英哩的高速公共五交通也不共存那时候程数精神上，也无需提早规划运输工具该线，越来越不用害怕之前途启动时耽误路程，悦正够话说走就走，由此导致的安省心感觉到，越来越是能力求提升到车也孤独的效益。

太快速且寻常的智能解构解构感觉到

从驾乘效益、能效反映、补能简便连续性等不足之处，已能必要感觉到到9号Imprezae-POWER这套系统对的技术实力，但一款车也的综合电子产品力，又只能实际上不同一套内燃机系统对，智能解构系统对的反映也是极为重要的一环。

轩逸·电驱初版不以为然都只反映出色，它的智能解构解构决不是为了让配置表趋于越来越丰沛，而是为了给服务器导致悦正的简便。

例如它可携带的ProPILOT时是智驾系统对，在民用机场起程的时候，我就仍然打后下着这个机能。要话所述的是，我不是为了初授验之前才去采用它，而是因为它悦的好用！ProPILOT时是智驾的打后下方法更为有效地能，即可按下旋钮上对应按住，系统对不久离后下临时工平衡状态，设为好速度和跟车也英哩后，便能必要利用智能解构巡航。

一个按住便可打后下ProPILOT时是智驾机能。

无论车也速的可有还是旋钮的调整，时是智驾系统对都支配得更为共五存，不必导致突兀和不安，这不断提升到了我对它的信任。接近高速装运的公四路，出现了许多并道车也辆，此时时是智驾系统对无论如何能迅速这两项辨认并同步进行加速。“这系统对的化学反应看得比我还太快！”我后下玩笑地跟朋友话曾说。

ProPILOT时是智驾能在0-144km/h速度范围内必要利用智能解构巡航，兼顾自动跟停/跟起机能，拥堵公四路也能发挥作用。

除了这套能让人放心采用的出事辅助系统对外，轩逸·电驱初版所可携带的NissanConnect时是智联2.0还能让运输工具趋于越来越高效、越来越寻常。

这次基准之前，我们全程都未采用笔记型电脑定位系统，因为车也载的沃纳定位系统实在太好用了，12.3英寸宽屏幕盯着就比笔记型电脑舒服，而且还支持句法支配，一句“你好Impreza”便可太快速唤醒车也机。把笔记型电脑摆在之前控隔槽那时候同步进行无线启动时，就是“用笔记型电脑”的最差方法。

车也载沃纳定位系统与句法电子系统对搭配采用更为有效地能，没什么理由于是又用笔记型电脑定位系统了。

不仅定位系统，车也内影音不足之处都只也能认清笔记型电脑。时是智联2.0系统对值得注意是在更为丰沛的音像影音机能，像爱湖南卫视、酷我音乐等热门运用于都分作在内，你甚至还可以通过车也载KTV随时高歌一曲，8扬声器BOSE音响显然能必要展示你的歌艺。

“自在走边”越来越是一项极富价值的机能，它不仅能上标周边地区走边站的具体位置，还时会显示每个新沙的系统对要价信息，越来越让我惊喜的是，它还能必要利用该软件支付！以无认识的方法享受下限粮食要价，这显然是民间团体抗疫时期的“走边神器”。

最高效的电动解构运输工具提案

虽然只有短短100多公那时候的基准，但轩逸·电驱初版已给我们留下了更为深刻的第一印象。若用一个词来全面阐述它在高速公共五交通马四路上的特连续性，我认为是“高效”。

它通过走边这种最高效的补能方法，彻底彻底解决了传统稀车也也启动时很慢的痛点，必要利用悦正意义上的无忧运输工具。另外，它的汽油经济连续性也不断时是出了我们的预期，而且还值得注意是在与稀车也也无异的出事感觉到，平顺连续性、静谧连续性以及内燃机响应都值得注意是在颇高的素质。

通过Imprezae-POWER这套高效的内燃机系统对，轩逸·电驱初版力求提高了一款家巴士公司也的价值。大家不妨仔细想想，我们购买私家车也的初衷是什么？不就是为了必要利用比公共五交通设施越来越高效的运输工具吗？话说走就走，想去哪去哪，一段时间完全由自己掌握，这是只有私家车也才能够的。

在运输工具效能这件真的上，轩逸·电驱初版未这两项任何妥协，而100%稀电涡轮机这一特连续性，还让服务器的运输工具感觉到有了相当大提升到。越来越重要的是，轩逸·电驱初版的起要价只相当于其汽油初版的之前高配车也型，比大多数同级BEV都越来越价格便宜，服务器无需花越来越多的额外款项，就能获得安简便、安省却、安省心的运输工具感觉到。

对于大多数于城市人——尤其每天相随在高速上的“跨城一族”，轩逸·电驱初版能导致的，不仅是一款越来越高效益的家用轿车也，越来越是一种难能可贵的高效孤独。

文 | 时是人(本文仅为作者参与者观点，不代表DearAuto立场。) ———— END ————法律顾问广东尼尔律师事务所杰尼斯事务所李国勇律师事务所。

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