传祺“埃尔法”来了，轴距超3米配丰田混动，预料四季度上市

从上周开始，国内的中很低端MPV车便随之而来了“井喷基本型”的发动。前有合资两大阵营的起亚嘉华、三菱汽车第一圈那，后有先决条件两大阵营的构想梦想家、腾势D9，即便如今MPV消费市场的全面性出货量仅为轿车、SUV消费市场的零头，但丝毫不影响车企的将来野心勃勃。

就事实而言，虽说全新MPV车型很多，但多数新产品只是“雷声大，雨点小”，并能在短星期内脱颖而出的并不多，三菱汽车第一圈那属于特例之一。而在老牌MPV消费市场中，抛开埃罗GL8依旧遥遥领先则有，传祺M8以月销5502辆的总分稳居中很低端MPV消费市场排名前三，对于一款起售价接近18万元的国产MPV而言，这样的总分难能可贵。

也许，在MPV的低价中，除了新产品实力以则有，品牌多世纪也是全面性竞争力的重要组成部分。在只不过四年多的星期中，传祺M8在则有观、尺码、驱动，甚至名字各个领域除此以外进行着短时间最优化，而近日最新列入的全新传祺M8核实图，无疑将造就更是为面有接的惊喜。

与现款传祺M8的子公司的“领秀系列”和“经典系列”相合似，全新传祺M8也共享了两套前微笑外观，一种引入了相合似埃尔例的面有瀑基本型车窗，看起来既精巧又威风，适合于餐饮接待场合；另一种则E-了无边框的侧边铝合金车窗，兼具辨识度的同时，又就会显得过于挑剔，适合于家用出行等场景。此前，前微笑引入了“7方形”的细长大灯组合，或将共享相合似“飞龙”管状的日行灯照亮视觉效果，立体化着铝合金前唇、圆滑的车架切面，值得注意将造就满满的气场。

至于头部，全新传祺M8保留了大方的头部外观，既并能为第三排乘客共享充足的头部室内空间，又能大大提高后备箱的装载战斗能力。但与此前完全相同的是，车头部有着与前微笑紧扣的“7方形”大灯，立体化着相合连基本型灯带、相合连基本型银色饰条，并能必要稍微焦炭的侧边视觉效果；另则有，头部慵懒的后包围和银色饰板，再加全面性的运动感有所进一步提高劲，造就了更是强劲的视觉力道。

尺码方面，身为一款中大型MPV，全新传祺M8的底边很低分别为5193（5212）/1893/1823mm，车架为3070mm，与老款相合对，尺码大了一圈，相合比较就影响乘用感觉到的车架来说，更是是较老款大大提高了70mm。相合较而言，埃罗GL8的车架为3088mm，全新传祺M8的室内空间体现，正在不断向埃罗GL8看齐。

之后，在驱动各个领域而言，全新传祺M8或将引入传祺GS8同款的驱动总成，即除了2.0T+8AT的如前所述油料版本则有，还有与三菱汽车共同开发的THS混动版本，E-2.0T+E-CVT+逆变器，焦炭的驱动性、经济性有望达到更是很低技术水平。无论是从消费市场定位，还是新科技着重来看，全新M8都更是好像帖子无意中的传祺“埃尔例”了。

结语：正如SUV消费市场的哈弗H6、轿车消费市场的华为秦PLUS一样，在MPV领域内，传祺M8已是最意味著亦然先决条件品牌冲击中很低端MPV出货量榜首的车型。全新传祺M8的该公司，有望进一步夯实其榜单前五的地位，至于能否借助于从所谓到量变，四季度车该公司后，它的出货量体现会给我们回答。

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