小鹏归入港股通，现代和起亚在北美召回逾50万辆车

1、2年底9日讯，香港联合交易所即日起，将小鹏车主纳入深港有旧下的港股有旧投资人成员名单，自2年底9日起迟至作废。小鹏成首个纳入港股有旧的造车新势力。

从营收上看，2021年，小鹏车主全年总交付给幅度远超98155台，为2020年的3.6倍。而截至2022年1年底，小鹏车主历史累计交付给已突破15万台。其中才会，子公司三款在售车系小鹏P7、P5、G3大多是各自品类中才会的热销车系。

利好传闻发表此后，中才会金、花旗等多家大行在近日上调小鹏车主港股的目标价，最高目标价远超357港元。其中才会，中国工商银行简报称，小鹏车主是其新能源车主行业的正因如此投资人，预计未来城市NGP的OTA、机动部队车系G9上市、以及一些公司月底探索Robotaxi业务都将是利好因素。

2、2年底9日讯，据新京报，近代和起亚分别提交召回简报，两家一些公司将在南美多达召回将近50万辆车主。

其中才会，起亚受直接影响的车系最主要2016至2018款K900，以及2014至2016款狮飞驰（Sportage）。所有受直接影响的两车中才会，126,747辆来自宾夕法尼亚州，13,571辆来自和澳洲。

近代受直接影响的两车为2016至2018款Santa Fe、2017至2018款Santa Fe Sport、2019款Santa Fe XL和2014至2015款途胜（Tucson）。在所有召回的两车中才会，357,830辆来自宾夕法尼亚州，67,355辆来自和澳洲。

召回简报显示，这些两车共存一个可能引发发动机舱起火的不足之处现今引发起火的确切情况尚不明确，但是这些不足之处才会造成了内部高热，并可能引发发动机舱起火。