5月16日实施，最高涨5400元，ARCFOX极狐还很多人买吗？

以外S是极狐IMC游戏平台体系结构下的第二款台车，适配之中大型新世代轿台车，除了造型帅气之外，它也是在此之前少有的长程；也过700km的台车系，在售的还有极氪001和新款和文EV。相比较起磷酸铁电动车，三元电动车能量密度高、体积小、蓄电池速度也格外快，0.5-0.6全程才会蓄电池80%。

除此以外S同样配备应用软件了日立、减速器和逆变器的；也动力总成，根据配备不同搭配67.3kWh和93.6kWh两种容量电池包，坚实版本台车系NEDC综合性长程525km、零百慢速7.7s；长长程版本本台车系NEDC综合性长程708km，零百慢速8.3s；而丰田版本台车系NEDC综合性长程6.3km，4.2s可破百。从性能数据资料看，它与单价稍贵一些的和文EV、极氪001所处同一梯队的高度。

除此以外S具备0.25cd的低空气阻力，台车身44.5％换用了碳纤维材质，低发展趋势配合140mm的极小离地孔洞，台车的侧倾完全可以忽略不计。格外高的簧下恒星质量配合弹射起步来来进行，为这款台车带给了跑台车般的副驾驶新奇。而高宁静的NVH系统设计加上彼得音响设备、NAPPA真皮电动汽车头等舒适配备召请，除此以外S也能表现单单豪台车级车辆质感的一面。

在人机科技方面，除此以外S配备了12个；也声波无线电、5个ALMA无线电、4个均景监视器、1个前向监视器，1个副乘员人脸识别监视器，“应用程序高度”不输造台车恰恰。此外，它还具备HWA高速铁路自动变道专门设计、CBC人机陡坡长程、RCTA后向人行道/台车横穿预警等高级专门设计驾台车机能，台车的配/相反安均所处同级产品线的天花板高度。

终于

升级版、麦格纳等合作伙伴的加入让除此以外T和除此以外S具备了格外优秀的品质和强于大的人机化高度，而动辄六七百公里的长程和四秒级的零百慢速潜能，足以让除此以外T和除此以外S的产品线力所处在此之前新能源汽台车的第一梯队。比赢强于还比赢便宜，平行对比下，低价后的除此以外T和除此以外S依然是；也值之选。（文：冯）

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