新品牌新平台首款纯电、氢电、增程轿车长安深蓝C385性能高人

邺城取而代之一代超集浆驱，贡献整车也低能耗，最颇高高质量不等95%。在-30℃生存环境下，常温涡轮引擎适度提升50%，常温充浆时间缩短15%。在-30℃生存环境下，浆池温升不等到4℃/分钟，常温涡轮引擎适度提升50%，常温充浆时间缩短15%。

作为抢先量产车也的自行面包车也增程系统设计，1L油可发浆约3.3度/正因如此域无感行驶。

作为抢先量产车也的自行面包车也氢原子燃料浆池系统设计，kg氢原子气发浆20.5度/3分钟超快补能。

颇高安正因如此和适度：日后驱为遗传，配合四驱车也的淋漓尽致安正因如此和适度网络增值

后轮涡轮+四驱车也扩张，兼容增程/氢原子燃料浆池，单日立190kW/百公里迅速5.9s（换装C385实测）。

最取而代之一代液压双可用适度系统设计+H臂多连杆独立后轴系统设计，液压表现手法可所选、光子重复使用效果极好，必要缩短液压距离/后悬跟从适度、颇高速稳定适度、搭舒适适度大大的提升，副驾驶体会更加细腻。50：50前后黄金轴荷比+宽度钢板、低重点，超越了连赢的液压方向舵依靠和车也头侧倾依靠能力、灵敏的继续发展鼓动和优异的跟从安正因如此和适度，从而赋予了EPA1网络增值优异的驾驭安正因如此和适度

淋漓尽致的副驾驶安正因如此和适度佩佩，应对了产业内涡轮引擎适度和舒适适度对转矩鼓动的矛盾问题。

浆驱相较燃油发动机拥有更变化多端的涡轮引擎鼓动。然而，浆涡轮系统设计核心共存各类微小间隔，在飞速的正负转矩插入下，浆光火石之间，间隔位置就可能会发生撞击，从而引起燃油汽车也难以察觉的异响、耸动等NVH问题。涡轮引擎适度对提颇高转矩鼓动速度的决定与舒适适度对下降转矩鼓动速度的决定，似乎成了难以调和的矛盾，也成了产业面对着的共适度问题

若无或松开迅速踏板瞬间，浆驱可以完正因如此零持续适度鼓动，公里／小时涡轮引擎鼓动。

EPA1网络增值涡轮引擎传统系统设计间隔敲击声压显著连赢于产业顶级程度（必要避开传动设计在催迅速/催减速下的敲击声），共享极佳的NVH感官。

颇高笔记本电脑：三大域携带型架构，支持SOA增值扩张

正因如此域公里／小时OTA，支持正因如此车也所有链表依靠器替换/车也携带型域软件替换速度≤3min/机头软件双一区，避开因车也机替换失败，导致汽车也资金不足/常以常取而代之感官。

笔记本电脑整车也域依靠器“邺城智慧芯”，为国内首发/完正因如此自行/高度自带域依靠器，安正因如此和适度提升70%，密度下降70% /远程病因正因如此散布，多核多系统设计/1500多个元器件自带/24兆颇高速同步点对点。

颇高算力笔记本电脑机头域依靠器，以8155集成电路/105K DMIPS算力，构建迅速处理鼓动，让机头生态生动扩张。

笔记本电脑副驾驶域依靠器最颇高除此以外L4级笔记本电脑副驾驶，在笔记本电脑行车也各个方面，支持基于颇高俱经纬度导航方向下A点到B点的笔记本电脑基本功能副驾驶，散布片中包含相应换道，上下成入口等。

笔记本电脑行人各个方面，在系统化行驶场内，除此以外按记忆方向行人和远程接驾，也能构建基于颇高俱经纬度的相应行人和远程接驾。从家之前开车也喝酒，回到时可以相应副驾驶，或许应对用户行驶痛点，构建便捷成行。

以27个感知模块，构建笔记本电脑副驾驶双重安正因如此和保障。

颇高安正因如此和：芯车也碧3层安正因如此和架构，360度安正因如此和保障。

网络增值安正因如此和，满足2021版C－NCAP星安正因如此和标准规范。

采取五横九纵环抱基本型车也头其设计，使用占多数比超过45％的超颇高强钢，浆池安正因如此和正因如此方位以防弹。

可以防止网络入侵，避开隐私泄露，确保数据集安正因如此和。

iBC小数浆池帮手通过；也浆芯+小数化过程依靠和车也+碧BMS双重跟踪，可必要避开浆池热失携带型。

通过太空飞行级正因如此浆池轻质应用、羟基的水颇高效散热、瞬态泄压应用、超压密封依靠、正因如此域以防过热应用、定向感压排温、正因如此时感温报警，启动小数温携带型管理。